長(zhǎng)時(shí)間閑置的汽車(chē)再次啟動(dòng)時(shí)要注意這些

一路小清新

現(xiàn)在人的工作半徑拓展的越來(lái)越寬，便捷的交通給予了人們跨地區(qū)、跨城市甚至是跨國(guó)工作的條件，這樣一來(lái)，短則十天半個(gè)月，長(zhǎng)則半年一年時(shí)間會(huì)處于一個(gè)非穩(wěn)定工作狀態(tài)，而愛(ài)車(chē)這時(shí)就會(huì)閑置在一邊，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用的汽車(chē)在使用時(shí)需要做點(diǎn)什么才能恢復(fù)正常使用?

電池會(huì)不會(huì)沒(méi)電?

其實(shí)停放最大的問(wèn)題就是蓄電池電量降低。電池徹底沒(méi)電會(huì)大大縮短電池的使用壽命，有個(gè)別朋友的車(chē)因?yàn)橥７泡^長(zhǎng)電池完全放電，即使最初經(jīng)過(guò)搭電，成功啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，但之后每次啟動(dòng)都需要重新搭電。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，電池已經(jīng)基本無(wú)法儲(chǔ)存任何電荷，必須報(bào)廢處理。

但問(wèn)題是，停一個(gè)月電池會(huì)沒(méi)電嗎?答案是因車(chē)而異。

車(chē)內(nèi)會(huì)不會(huì)有樹(shù)枝、干草?

個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是小動(dòng)物跑到車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里或者懸架、轉(zhuǎn)向各種連桿之間搭窩筑巢，其實(shí)很罕見(jiàn)。長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)，也不存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙暖和的說(shuō)法。如果是放在車(chē)庫(kù)里的車(chē)，更不用擔(dān)心小動(dòng)物了。

相比車(chē)內(nèi)的樹(shù)枝、干草，更應(yīng)該關(guān)注一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的機(jī)油油泥，何況有油泥，粘上樹(shù)枝、干草也是遲早的事。最要命的是導(dǎo)水管里的樹(shù)枝和干草!絕大多數(shù)車(chē)的雨刮器下方都有一個(gè)凹槽，供雨刮器不工作時(shí)“藏身”，也為防止發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)時(shí)與其他部件干涉。但你有沒(méi)有想過(guò)，大雨天或者洗車(chē)時(shí)，這里的水跑到哪里去了呢?

事實(shí)上，車(chē)身任何有可能積水的位置都設(shè)置了相應(yīng)的導(dǎo)水管，比如雨刮器臂托飾板、天窗滑軌槽。正常情況下，雨水沿著導(dǎo)水管順流而下一路排到地面，但如果雜物被水流沖入導(dǎo)水管并卡在其中，水就會(huì)因?yàn)榕懦霾粫扯缌鞯狡渌恢?，輕則沾濕地毯產(chǎn)生異味，重則腐蝕車(chē)身、浸泡電氣設(shè)備!

所以，請(qǐng)一定定位各導(dǎo)水管的漏水孔，及時(shí)清理，保證漏水孔附近沒(méi)有雜物。即使是并非長(zhǎng)期存放車(chē)輛，也應(yīng)該保證定時(shí)檢查、清理。

圖：雨刮器臂托飾板上的導(dǎo)水管漏水孔，由一個(gè)簡(jiǎn)易的十字的結(jié)構(gòu)作為阻攔雜物的裝置。這個(gè)導(dǎo)水管排水不暢，可能導(dǎo)致積水滲入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

機(jī)油會(huì)回流到油底殼?

這是真的，但是在夏天機(jī)油粘度低的時(shí)候，只需要一晚上機(jī)油就會(huì)回流到油底殼里，達(dá)到這個(gè)效果并不需要長(zhǎng)時(shí)間停放，不然機(jī)油尺測(cè)機(jī)油液位的方法不就沒(méi)有理論支持了嘛?現(xiàn)在家用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)基本全部采用正壓潤(rùn)滑(機(jī)油泵)為主的潤(rùn)滑方式，正常的潤(rùn)滑效果需要多長(zhǎng)時(shí)間可以建立目前沒(méi)有準(zhǔn)確的說(shuō)法，但一般來(lái)說(shuō)啟動(dòng)一分鐘、經(jīng)過(guò)1000轉(zhuǎn)運(yùn)行之后潤(rùn)滑基本可以確定已經(jīng)建立，這時(shí)即便磨損較大，也不足以產(chǎn)生可見(jiàn)的破壞，因?yàn)橐慌_(tái)車(chē)一停就停一個(gè)月連著車(chē)都不著一回，本身就很不常發(fā)生嘛…

而長(zhǎng)時(shí)間停放真正和機(jī)油有關(guān)的是可能導(dǎo)致機(jī)油滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)有很多部位采用聚合物墊圈，這些墊圈一來(lái)本身也需要機(jī)油潤(rùn)滑，二來(lái)需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)的周期性振動(dòng)來(lái)避免應(yīng)力集中在少數(shù)幾個(gè)位置。長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)，墊圈得不到機(jī)油的潤(rùn)滑加速硬化失去彈性，同時(shí)應(yīng)力得不到分散，使得受到較大應(yīng)力的部位塑形變形。發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油就會(huì)從墊圈變形部位滲漏。

汽油，汽油

車(chē)在停放約三個(gè)月左右的時(shí)間之后，再次啟動(dòng)并行駛一段時(shí)間之后，OBD報(bào)燃油修正(fuel trim)等故障碼，這主要是由于汽油太“老”，由于車(chē)輛停放期間油箱無(wú)法振動(dòng)，內(nèi)部的汽油缺乏攪動(dòng)，烴類(lèi)分層;也有可能因?yàn)楹碱?lèi)汽油中醇類(lèi)吸水。加滿(mǎn)箱“新”汽油并消除故障碼后，故障排除。

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