廣州亞美科技做的不是OBD，是車聯(lián)網大數據

kaloki

互聯(lián)網與汽車行業(yè)的深度碰撞，讓車聯(lián)網行業(yè)有了更廣闊的發(fā)展空間。而“中國制造2025”也明確提出了車聯(lián)網發(fā)展的必要性和重要性。車聯(lián)網的發(fā)展和升級也離不開對車聯(lián)網技術的深入研究。

作為較早進入車聯(lián)網行業(yè)的企業(yè)，廣州亞美信息科技一直堅持深挖車聯(lián)網技術，堅持以技術支撐產品，以產品優(yōu)化體驗，以體驗吸引用戶。亞美科技技術負責人表示，亞美科技自成立之初便對車聯(lián)網技術的三個方面進行了深入研究。

OBD盒子靈敏度

對汽車來說OBD盒子就像狗的鼻子，能夠嗅到危險的信號，并反饋給車主。既然擔任如此重任，對這個“鼻子”的靈敏度方面自然有著嚴苛的要求。

亞美科技核心產品——車智匯OBD智能盒子在這方面有著出色的表現(xiàn)。在靈敏度方面，車智匯盒子對車輛實現(xiàn)了“敲門級”的震動檢測精度，即對敲車門等級的力度造成的車輛震動也能就檢測到。并通過不斷調整震動預警的閾值，實現(xiàn)車輛震動精準預警。

OBD盒子及APP的兼容性

而對車輛而言，OBD盒子的兼容性也有著舉足輕重的作用，很多人會覺得，“OBD盒子只要檢測我的車子就行了，因此只要適用于我的車子就行，對兼容性要求不需要太高。”其實不然，OBD盒子兼容性高，有三個好處：

①能夠給更多車型提供服務。

讓我們想象一個簡單的場景，假設有一款OBD盒子，功能非常齊全，你也非常喜歡，但買來之后卻發(fā)現(xiàn)和自己的車子不兼容，豈不鬧心？

②為大數據處理提供更多的數據樣本。

兼容性提高之后，數據后臺能夠分析到的數據樣本也增多，分析的結果也更精確，反饋給用戶的數據也更有效；

③為未來智慧交通打下基礎。

目前，車聯(lián)網主要涉及到底是人和車的交互，理論上來說，只要綁定用戶車輛即可，但是車聯(lián)網發(fā)展的最終形態(tài)必然是車與車、車與交通網絡的連通，而高兼容性的OBD盒子也是為未來的智慧交通打下基礎。

車智匯OBD盒子沒有被眼前利益局限，而是花費三年半的時間，和眾多汽車廠家達成合作，并采集數據。目前，車智匯可適配3000款車型，覆蓋率達95%。

車聯(lián)網的大數據分析

很多人以為亞美科技是一個賣車智匯OBD智能盒子的公司，但是亞美科技的負責人表示，“亞美科技不賣OBD，我們只做車聯(lián)網大數據?！?/font>

正如前文所說，未來的智慧交通需要車與車、車與交通網絡的聯(lián)動，而這一功能的實現(xiàn)，除了硬件和通信技術的配合之外，也少不了大數據分析，而這才是亞美科技要做的。在大數據分析方面，亞美車智匯通過OBD故障碼和油耗分析進行行車數據分析算法的演算，同時急踩剎車以及原地怠速等數據則可以分析駕駛者的駕駛行為。通過手機端APP應用，亞美科技將大數據分析結果反饋給客戶，為客戶的駕駛行為指導提供數據支持。

“以車聯(lián)網技術實現(xiàn)汽車工業(yè)的彎道超車”，這也是亞美科技的愿景。也許亞美科技離一家偉大的公司還有很長的路要走，但走過的每一步都是在努力觸摸未來。亞美科技目前使用的的車聯(lián)網技術在未來將應用在交通流可視化管理等方面，起到協(xié)調城市交通流、緩解城市交通壓力等作用。

作為一家基于提取車主的用戶需求為基礎而打造產業(yè)生態(tài)鏈的互聯(lián)網大數據企業(yè)。亞美科技，深入挖掘車聯(lián)網技術深度，并將從技術、從理念打造中國車聯(lián)網生態(tài)系統(tǒng)，引領智慧交通技術發(fā)展，構建車主服務生態(tài)圈。

亞美科技，車智匯開啟智能車生活
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