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標(biāo)題: 99980元！國產(chǎn)最強休旅車春風(fēng)1250TR-G正式發(fā)布 [打印本頁]
作者: 隨州日報 時間: 2021-10-18 09:05
標(biāo)題: 99980元！國產(chǎn)最強休旅車春風(fēng)1250TR-G正式發(fā)布
今天春風(fēng)正式發(fā)布了旗下最強，同時也是國產(chǎn)最大排量休旅車型，春風(fēng)1250TR-G，官方售價：99980元，拿這份價格與貝納利1200GT及川崎異獸1000對比來看，良心與否自在人心。
參數(shù)配置：
車輛名稱：春風(fēng)1250TR-G
發(fā)動機：實際排量為1279cc的V型雙缸水冷發(fā)動機
壓縮比：12.5:1
最大功率：105kw/8500rpm
最大扭矩：120nm/7000rpm
離合器：馬古拉液壓離合+滑動離合
前后減震：馬祖奇雙向可調(diào)減震
前后制動：前BREMBO對置四活塞卡鉗*2、后BREMBO對置雙活塞卡鉗
ABS：博世直線ABS+彎道ABS
座高：820mm
離地間隙：140mm
油箱容積：23L
整備質(zhì)量：304kg
特殊配置：電子油門、定速巡航、四種騎行模式、感應(yīng)鑰匙、MUELLER轉(zhuǎn)向阻尼、胎壓監(jiān)測、電動風(fēng)擋、坡道輔助、手把加熱、標(biāo)配邊箱
配色：深海藍(lán)、星光白
只要你喜愛公路摩旅，那春風(fēng)1250TR-G就是你選車路上繞不開的一款車型，有三點使得這臺車在國產(chǎn)休旅車中占據(jù)了歷史性的地位。
1、豐富電控配置，不僅助你解放雙手，還能助你旅途平安。國產(chǎn)目前確實有許多休旅車可供大家選購，上至三缸公升，下到雙缸各種排量，可是這些車型都有一個共同的小遺憾，那便是沒有與之相匹配的電控，比如電子油門與定速巡航功能，這個功能最大的意義便是能在長途公路摩旅中解放你的右手，對于公升級休旅車來說，這個功能具有很大意義。
至于電子油門的穩(wěn)定性，我盲猜能打到85分，歷經(jīng)700CL-X與800MT的洗禮，電子油門即便有小瑕疵，到了旗艦產(chǎn)品這里也應(yīng)該被打磨完好了，當(dāng)然具體使用效果我也不知道，等未來有機會試駕再和大家談?wù)劸唧w感受。
彎道ABS的加入也能讓這臺大家伙在山路與國道中多一分安全保障，在入彎時，車輛會通過彎道ABS系統(tǒng)介入出色地控制彎道中的動力輸出和剎車力度，保證彎道中不會突然破壞輪胎對地面摩擦力的作用。即使傾斜過彎時采取緊急制動，也能夠最大限度地保持車身穩(wěn)定。至于大家所關(guān)心的TC功能，估計我們只能等下代產(chǎn)品了，我相信不會用太長時間。
2、發(fā)動機參數(shù)亮眼，對比大貿(mào)四缸并不處于下風(fēng)。當(dāng)然這歸功于KTM的技術(shù)加持，才能使春風(fēng)率先邁入國產(chǎn)車的公升隊列，這臺源自KTM LC8的發(fā)動機目前的實際排量為1279cc，最大功率能達(dá)到105kw/8500rpm，最大扭矩也有120nm/7000rpm，對比最親民的大貿(mào)公升級休旅車VERSYS 1000仍然占據(jù)很大優(yōu)勢。
當(dāng)然面對這么一個性能猛獸，春風(fēng)除了從電控方面著手一些安全性配置外，還為這臺車增加了來自德國MUELLER的轉(zhuǎn)向阻尼，當(dāng)駕駛員在面對公路上突如其來的變化時（偶遇砂石，側(cè)風(fēng)，或者給大油的情況時），車輛將通過轉(zhuǎn)向阻尼器與車頭的連接讓車輛擺動的幅度減緩，幫助騎手維持車把方向，從而提升車輛穩(wěn)定性和騎行安全性。
3、售價喜人。貝納利1200GT的售價為99800元，川崎VERSYS 1000的官方售價更是達(dá)到了159000元，而春風(fēng)1250售價也為99980元，比上雖有電控方面的不足，比下它電控還足，所以我們還是感謝錢江吧，如果沒有1200GT，我感覺春風(fēng)的定價也不會像現(xiàn)在這般讓人直呼真香（當(dāng)然這車短期內(nèi)我也買不起，只是相比于那些十多萬的大貿(mào)休旅車而言，春風(fēng)確實讓大多數(shù)人距離夢想更進(jìn)一步）。
1250TR-G在減震與剎車配置上也下了本錢，來自意大利的兩大品牌相信除了優(yōu)秀的使用體驗外，還能為用戶帶來滿滿逼格。前后減震采用了馬祖奇品牌，倒置前減震全段可調(diào)，行程130mm；中置后減震同樣全段可調(diào)，行程128mm。
而剎車則是大眾熟知的BREMBO，前剎則采用320mm的浮動雙碟盤設(shè)計，搭配Brembo對向4活塞輻射卡鉗；后剎采用270mm固定單碟盤與Brembo對向雙活塞卡鉗的組合。
看到這里你可能會好奇：之前說好的WP電子減震去哪了？我猜是由于售價或者工藝因素，才將電子避震換成了馬祖奇，雖然逼格減少了一部分，可是在穩(wěn)定性與性價比上，非電子控制的減震肯定是個加分項。春風(fēng)在未來很可能會推出一個高配版的1250TR-G，將TC與電子避震一同安排上，屆時它的售價估計也會……
總結(jié)：春風(fēng)1250TR-G是目前國內(nèi)最強大的休旅車，99980元的售價與春風(fēng)為其搭配的配置一同構(gòu)筑了這臺車的高性價比。如果你有足夠的預(yù)算，你會選擇這臺車來陪你游歷祖國的大好河山嗎？
文章來源：懂車帝
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